如今的消费者在购车方面是越来越理性了，当国产新能源车崛起之后，我们的选择性会更加丰富，在谈价格的时候也会变得越来越有底气，所以买车时总能选到性价比高的车型，特别是国产车，无论是新能源还是燃油车，都展现出了远超合资品牌的优势，这也让传统合资车感受到了前所未有的压力。
我们都就没听到哪个品牌车型还加价卖给消费者了，即便是丰田这样的大品牌也是如此，丰田也逐渐认清现实，要想保住自己仅有的市场份额，降价是必然趋势，特别是丰田旗下最畅销的B级轿车丰田凯美瑞，终端市场已经跌至11万多，展现出了前所未有的性价比优势，因此它能在众多新能源车的强势围攻下，依然稳坐销冠宝座，上个月更是卖出了15526辆的好成绩。
论产品力来讲，丰田凯美瑞在近几年得到了明显提升，比如大家最关注的动力方面，虽然凯美瑞依然保留了2.0L自吸版本，动力表现非常弱，但多加几千块钱就能买到凯美瑞的2.0L油电混动版本，匹配E-CVT变速箱，综合功率为193Ps，动力体验要比自吸版本好很多，零百加速8秒级别，并且百公里油耗低至4.2L，兼顾了动力性能和燃油经济性，技术又成熟可靠，几乎开20万公里都不用大修。
如果对这个动力还不满足的话，凯美瑞还有2.5L油电混动系统，综合最大功率高达230Ps，零百加速也是8秒级别，油耗和2.0L混动差不多，加速体验更强，关键凯美瑞的维修保养是真便宜，养车成本很低，这也是大多家庭选车的关键。底盘方面采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这一代凯美瑞调教也偏向于操控性了，支撑性也非常到位，但是高速行驶还是没有德系车稳。
换代后的凯美瑞对整车尺寸也进行了加长，车长为4米91，轴距为2米82，空间表现确实没的说，低配为单天窗，中高配有双天窗和全景天窗，内部空间会更加宽敞通透，令人惊喜的是它全车窗均为双层隔音玻璃，静谧性看齐一线豪车，中配前排座椅支持加热、通风功能， 还有香氛系统、空气净化等装置，舒适性得到了明显提升。
凯美瑞在智能化方面的提升是非常明显的，新车中高配车型就配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表和HUD抬头显示，相比之前更厚道了，座舱配备了8155P芯片，带来了丝滑流畅的交互和屏幕操作质感，并带来了全场景可见即可说智能语音控制、远程控制、华为Hicar手机互联等功能，智能话用车体验更加高效，而且全系标配了L2级Toyota safety sense智驾系统，搭配全车9气囊，给予全家出行全方位的安全呵护，驾乘出行倍感轻松。
总体来看，凯美瑞在一次次的更新换代中，产品力是明显变强了，2.0L混动的加入改善了低配车型的动力体验，并且智能化、安全性以及舒适性方面都得到了明显提升，且终端市场价格也极具吸引力，可以说是一款近乎零缺陷的车型，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。
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